Неисправности заднего моста — основные причины и способы их решения
Основные неисправности заднего моста чаще всего связаны с выходом из строя дифференциала редуктора. Редуктор представляет собой коническую зубчатую передачу, служащую для распределения и увеличения крутящего момента, от вала двигателя. Количество редукторов (1 или 2) в автомобиле зависит от того, является автомобиль полноприводным или нет.
Необходимость ремонта редуктора на примере БМВ возникает в следующих случаях:
• Слышны неравномерные, резкие стуки в редукторе — поврежден подшипник или отсутствует смазка;
• Возникает перегрев редуктора — произошло заедание в зацеплении, необходимо снизить нагрузку для приработки рабочих зубьев и долить смазку;
• Возникает повышенная вибрация редуктора — недостаточная жесткость фундамента или или возникла несоосность валов;
• Возникновение течи масла через уплотнители — затянуть болты и уплотнения.
Зачастую ремонт редуктора необходим в связи с сильной вибрацией в следствии которой ослабевает зажим основного держащего болта.
Причины неисправности дифференциала.
Основные признаки неисправности дифференциала:
• Возникновение чрезмерного уровня шума;
• Появление течи смазывающей жидкости;
• Сильные стуки и всевозможные удары в передаче;
• Возникновение клина моста.
